Кид резюме
Относительно недавно в Тбилиси появился музей автомобилей. Однако это больше, чем выставка машин – это экспозиция с ретро-автомобилями, которая будет одинаково интересна и детям, и взрослым.
Конечно, в первую очередь, в неописуемом восторге будут мальчишки, но и всем остальным понравится не меньше, ведь здесь собраны уникальные экспонаты, некоторые были выпущены в мире всего в нескольких экземплярах.
Посмотреть на старинные авто с богатой историей, сделать интересные фото и прикоснуться ко времени – все это можно в Tbilisi Auto Museum. К тому же, это первый и единственный подобный музей в Закавказье.
История музея
Создатель музея ретро-машин, бизнесмен Гия Мамулашвили, стал коллекционером совершенно случайно. Однажды он приобрел на авторынке «Москвич-403» 1967 года выпуска за 700 долларов и перегнал его в Кахети с надеждой на то, что двоюродным братьям удастся восстановить старую машину. Родственники не подвели, выполнили большой объем ремонтных и покрасочных работ, фактически создав из старой рухляди новый автомобиль с ретро-дизайном. С этого момента и началось его увлечение старыми машинами.
Мамулашвили начал искать старые автомобили по всем регионам Грузии. Найдя, принимался за реставрацию. Так ему удается пополнять коллекцию на 1-2 экземпляра ежегодно. Сейчас выставка насчитывает около 40 машин, среди которых и иностранные марки.
В 2014 году он даже выкупил земельный участок площадью 6500 кв. м. около аэропорта Тбилиси, на котором построил большой гараж. Так возникла идея создания экспозиции, которая укрепилась после слов, которые произнес президент автомобильной федерации Шалва Огбаидзе. Увидев 30 старых машин, он заявил, что это настоящий музей.
Интересные экспонаты
Среди представленных относительно новыми экспонатами являются машины 1933 и 1936 годов: ГАЗ 4 и ГАЗ М-1. ГАЗ 4 – это первый советский «пикап», который был выпущен всего в 4 экземплярах. На открытии музея ретро-автомобилей Тбилиси присутствовали известные люди Грузии, среди которых и режиссер Эльдар Шенгелая.
Увидев среди экспонатов ГАЗ М-1, он вспомнил, что за рулем такого же сидела его мать, известная кинодива Нато Вачнадзе. Впрочем, машину у актрисы немого кино советские власти отобрали, поэтому о дальнейшей судьбе конкретно того экземпляра ничего не известно.
Гия Мамулашвили старается подбирать для выставки интересные экспонаты. Немного ностальгии вызовут старенькие «Москвичи», практически исчезнувшие с отечественных дорог «Запорожцы» и другие модели, представленные благодаря мастерам в отличном состоянии.
Реставрация иностранных машин обходится на порядок дороже, ведь найти запчасти на них гораздо сложнее. Иномарки в музее представлены «Мерседесом» 1936 года выпуска, «Ижи» 1937 года, BMW-350. Есть и машины известных людей.
Особенно интересен 8-метровый бронированный автомобиль, который принадлежал Константину Черненко и специально был привезен в музей из Москвы. Здесь же стоит «Чайка», некогда принадлежавшая главе Аджарской автономии – Аслану Абашидзе, машины экс-президента Эдуарда Шеварнадзе.
Гия мечтает пополнить коллекцию «Мерседесом», в котором находился Шеварнадзе в момент покушения в 1998 году. Бизнесмен и коллекционер говорит, что владельцу необязательно даже продавать машину – можно просто поставить ее в музее.
Состояния на покупке и реставрации старых машин не сколотить, но можно привлечь туристов в Грузию – так считает Гия. Он может рассказать массу забавных историй о том, как покупал свои экспонаты. Многие старые машины были найдены в селах. Один из «Запорожцев» пришлось полдня частично выкапывать из земли, а в лесу он нашел брошенный старый «ЗИЛ».
На восстановление машин уходит от 6 до 9 месяцев. Салон реставрируют по фотографиям из интернета, но в первую очередь меняют все запчасти на новые и красят кузов. Все экспонаты музея – на ходу. Более того, здесь вы увидите две «Победы», одна из которых переделана в кабриолет – так вот, их часто арендуют дл проведения свадеб. Хотя хозяин музея не очень любит сдавать машины в аренду и трепетно следит за своими железными питомцами.
Раз в месяц сотрудники музея запускают двигатели, меняют температуру в зале, поскольку излишние жара или холод негативно действуют на автомобили. Гия отмечает, что содержание музея не приносит ему коммерческой выгоды, а все средства идут на оплату коммунальных расходов по содержанию гаража.
В скором времени он планирует расширять площадь до 1200 квадратных метров, поэтому вполне возможно, что музей пополнится еще несколькими экспонатами. Обратите внимание, что посидеть в салоне машины, увы, не разрешат, но сделать пару колоритных снимков все же получится.
