Босфорский мост

Крупнейший город Турции Стамбул расположен сразу в двух частях света, Европе и Азии. Это уникально для города с многовековой историей. Разделяет город пролив Босфор. Геологическое образование имеет глубину от 700 м до 2 км. Пролив разделяет два моря: Мраморное и Черное.

О переправе на противоположный берег Босфора мечтали ещё до нашей эры. Персидские императоры надеялись захватить прилегающие территории, древние скифы, наоборот, отвоевать себе пролив и Персидскую империю. Никому из них не удалось построить постоянный мост.

Сейчас же над проливом Босфор раскинулся широченный мост, построенный в прошлом веке. Он носит название «Босфорский мост», или «Мост мучеников 15 июля».

Каждое выдающееся сооружение в мире имеет легенду, связанную с его созданием. Мост через Босфор не исключение.

Если верить древнему мифу, властелин Олимпа Зевс завёл земную любовницу Ио. Девушка была невероятно красива и свежа. Жена Зевса, богиня Гера заподозрила мужа в измене. Когда тайное стало явью, гнев Геры не знал границ.

Зевс, пытаясь спасти любимую, придал Ио облик белой коровы. Разгневанную богиню просто так не проведёшь, и она, узнав в животном любовницу мужа, нагнала на корову стаю огромных оводов. Они больно жалили кожу, и Ио пришлось спасаться бегством к проливу Босфор.

По преданию она нашла брод, по которому смогла спокойно перебраться на соседний берег и не утонуть. Так она спаслась от Геры и её гнева, смогла найти убежище.

В настоящее время место, где по преданию укрылась Ио, называется Кадыкей. Это один из самых старинных районов азиатской части Стамбула.

Легенда также объясняет название пролива. С турецкого языка «Босфор» переводится как «коровий брод».

Более 2 тысяч лет назад, ещё до нашей эры, персы строили понтонные мосты через Босфор. Соединяя между собой деревянные лодки и используя канаты, они могли переправлять на противоположный берег свою армию.

Первый о таком сооружении задумался персидский император Дарий I. Его одолевали скифы, посягающие на границы империи. С помощью понтонного моста Дарий I переправлял воинов через пролив для преследования врагов.

Дарий I мечтал о соединении двух берегов мостом с помощью постоянной конструкции. Но воплотить его мечты в жизнь удалось только в XX веке.

Согласно историческим данным, над проектом моста через Босфор в XVI веке трудился сам Леонардо да Винчи. Но в то время не нашлось умелых мастеров. Позже мост согласно его чертежам был построен в маленьком норвежском городе Ос.

Волевое решение о строительстве постоянного моста через Босфор принял премьер-министр Турции Аднан Мендерес в 1957 году. На поиск лучших архитекторов и инженеров было потрачено около 10 лет. Наконец англичане, Гилберт Робертс и Вильям Браун, приступили к проектированию моста.

В феврале 1970 года началось его строительство. Спустя три года, 30 октября, на торжественной церемонии, приуроченной к 50-летию Турецкой республики, президент Фахри Корутюрк открыл мост.

На тот момент население республики превысило отметку в 4 миллиона человек. Открытие моста стало огромным событием в жизни республики.

Сооружение поражает своей масштабностью. Две высоченные башни из стали над водой держат дорожное полотно. Высота конструкции достигает 165 метров, длина моста через Босфор составляет 1560 метров, а ширина – 33 метра.

Конструкция моста подвесная, от башен по всему периметру протянуты наклонные подвесы. Они удерживают его над водой на высоте 65 м. Такое расстояние не мешает судоходству по проливу. При полной загруженности полотно проседает в середине на 90 см.

Сразу после строительства Босфорский мост занимал 4 место по длине в рейтинге подобных сооружений в мире. Сейчас он находится на 17 позиции.

Босфорский мост в Стамбуле состоит из 8 автомобильных полос: по 3 в каждую сторону движения для личного транспорта и по 1 выделенной полосе для общественного. В Стамбуле сложная ситуация с заторами на дорогах, поэтому по выделенной полосе ходят автобусы и разный специализированный транспорт. Также на каждой стороне оборудованы тротуары.

Изначально мост был открыт для транспорта и пешеходов. По нему не могли ездить только некоторые категории грузового транспорта. Но спустя 4 года для пешеходов тротуар окончательно закрыли.

Все дело в частых попытках людей свести счёты с жизнью, сбросившись в Босфорский пролив. Мост не функционирует для пеших прогулок до сих пор. Вы не найдёте тропинку или лестницу, ведущую на него. Мало того, с каждой стороны сотрудники полиции охраняют вход.

В 2007 году Босфорский мост оснастили LED-подсветкой. В темное время суток на опорах можно наблюдать замысловатые узоры и различные цветные оттенки.

• Это первый висячий мост, который был построен через пролив Босфор.
• На его строительство было потрачено около 200 млн долларов.
• Сразу после строительства и вплоть до 1986 года мост изображали на купюре в 1000 турецких лир.
• Один раз в году, в октябре, на время проведения Стамбульского марафона по мосту запрещают автомобильное движение. Его открывают для участников забега. Таким образом они начинают своё движение в Азии, а заканчивают уже в Европе.
• Пропускная способность моста очень высокая: приблизительно 200 000 транспортных средств пересекают его каждый день.
• Мост через Босфор в Стамбуле был переименован после попытки военного переворота в Турции 15 июля 2016 года. Тогда погибло около 200 человек мирных жителей. Мост через пролив Босфор переименовали в «Мост мучеников 15 июля».

Прогуляться по мосту не выйдет, но можно проехать на автомобиле или общественном транспорте. Въезд на мост платный. Стоимость проезда – около 2 евро. Оплачивается дорога в сторону европейской части Стамбула, обратный путь в Азию бесплатный.

Красивые виды открываются со второго яруса двухэтажного экскурсионного автобуса. Компания Big Bus представляет обзорные экскурсии по Стамбулу. На одном из предлагаемых маршрутов можно прокатиться по Босфорскому мосту. Вы не попадёте в пробку, поскольку движение осуществляется по специально выделенной полосе.

Самые красивые виды на Босфорский мост с воды. Есть возможность покататься на общественном пароме, специальном экскурсионном кораблике или арендовать катер.

Особенно шикарный вид мост приобретает с наступлением темноты. Красочная подсветка переливается, преображая опоры моста. Мост как будто парит над поверхностью воды. Сооружение начинает отдаленно напоминать знаменитые «Золотые ворота» Сан-Франциско.

Самый распространённый вариант знакомства с мостом – посещение набережной Ортакёй. Многие автобусы проезжают по этому району. Самый сложный способ посетить Босфорский мост – переехать его на автомобиле. Мало того, что вы скорее всего застрянете в пробке, так ещё и разочаруетесь видом, поскольку само по себе дорожное полотно моста ничем не отличается от остальных.

Мост над Босфором – знаменитое сооружение, имеющее массу исторических упоминаний и легенд. Он современно смотрится в древнейшем городе Турции и является главной транспортной артерией между европейской и азиатской частями мегаполиса.