В Турцию на Формулу 1 и другие развлечения с ребенком в Стамбуле.

Дело было вечером, делать было нечего…. Именно так хотелось начать свой рассказ. Но когда у вас в семье есть ребенок, да еще и пацан…. в общем, вечером, у вас всегда есть что делать:)  Вот и мы с нашим сыном Данькой в один апрельский вечер в очередной раз «наматывали круги» по знаменитому Нурбургрингу: хорошо иметь дома 2 компьютера, можно в любимые игры по сети играть:)  И тут, круге эдак на двадцатом, в комнату вошла мама и предложила провести неделю майских праздников где-нибудь на пляже под солнышком. Маме захотелось отдохнуть. Мы были не против.  Двухминутное совещание и семейный совет абсолютным большинством принимает решение двинуть дней на пять куда-нибудь в сторону Анталии.

Ответственным за все операционные вопросы мы как обычно назначили нашу маму. Ужин прошел в воспоминаниях о последней поездке и разговорах о предстоящей. Мы строили планы и выбирали места в салоне самолета:) Однако вечер следующего дня заставил нас снова собирать семейный совет: наш турагент сообщил маме, что мы слишком поздно задумались о майских праздниках (это в первых числах апреля-то!) и что сейчас наблюдается острый дефицит билетов на обратный рейс, точнее их просто нет. Оказалось, что в сторону моря наши сограждане летят кто когда, а вот вернуться все хотят в один и тот же день, 11 мая, накануне выхода на работу. Количество чартеров хоть и было увеличено, но удовлетворить весь спрос похоже было не в силах. В качестве альтернативы турагент из вежливости предложил несколько других вариантов отдыха, но на 5 дней с ребенком можно ехать либо туда где ты уже был, либо куда-то недалеко. В противном случае лучше брать полноценный отпуск недели на две и готовиться к нему заранее. 

Второй семейный совет за последние 2 дня прошел уже не так весело и единодушно. Дело в том, что мы уже несколько раз отдыхали в Турции с Даней, мы все там знали и все нам в той Турции нравилось. Огромные территории отелей, детская анимация, разнообразное питание, русскоязычные гиды и персонал, лететь не далеко, в конце концов. По-моему, для отдыха с детьми Турция подходит лучше всего.  И выбрать ей замену за один вечер не так уж и легко. Разошлись мы в итоге по своим комнатам так ничего и не решив.

Как обычно происходит в таких случаях, решение вопроса пришло оттуда откуда его совсем не ждали. После окончания трансляции очередного Гран-при Формулы 1 я зашел на один из «около формульных» сайтов почитать интервью после гонки и посмотреть таблицу чемпионата. Когда Феррари побеждает я всегда та делаю:)  И тут мой взгляд зацепился за календарь текущего года: Этап №5/2008. Гран-при Турции. Истанбул Парк. 09-11 мая 2008 года. До этого года гран-при Турции проводился в августе и мы даже как-то с женой обсуждали вариант поездки на него. А тут прямо сама судьба решила за нас:)  Поскольку Даня, несмотря на свои 8 лет, фанатеет от Формулы не меньше папы, а жена благодаря двум мужикам в доме тоже знает в лицо половину пелетона, решение о том куда ехать на майские было принято почти молниеносно. Осталось лишь организовать поездку.

Подготовка

Стоит отметить, что поездка на Формулу 1 – мероприятие не из дешевых. Даже несмотря на то, что гран-при Турции считается для россиян и украинцев (а мы сами из Киева) одним из самых бюджетных в чемпионате, стоимость тура на 3 дня на 3 человек выходит значительно дороже чем неделя в Кемере тем же составом на олл инклюзив. Что делать? Решили разобраться. Бюджет поездки на гонку формулы 1 можно условно поделить на 4 составляющие:

• Авиаперелет
• Проживание и питание
• Билеты на Гран-при (гоночный уикенд)
• Трансфер Отель-Автодром

Почему я отдельно выделили 4-ый пункт чуть позже объясню.

Когда мы покупаем пакетный тур на моря, мы мало задумываемся о том, какие составные элементы входят в его стоимость. В большинстве случаев чартерный авиаперелет является услугой практически неотделимой от забронированного отеля и автобусного трансфера. Причем, похоже, не столько для туриста, сколько для самого туроператора. Когда вы летите в европейский город, да еще и регуляркой, все сразу становится легко «отделимым» и «отдельно просчитываемым». И сравнить стоимости в таком случае не составляет особого труда.

Вот мы с женой и сравнили. И получили разницу между самостоятельной поездкой и пакетным туром в виде 30%. Много это или мало каждый для себя решает сам. Мы возможно и согласились бы купить пакетный тур, если бы не тот самый  4-ый пункт: Трансфер Отель-Автодром.Турфирма озвучила нам стоимость 75 евро с каждого взрослого и 37 евро с ребенка, т.е. всего 187 евро за уикенд. Немного порывшись в интернете мы нашли информации о специальных автобусах, курсирующих во время проведения гран-при между центральной частью города и  Истанбул Парком. Цена проезда в них составляла ровно 4 турецких лиры в одну сторону. Т.е. трансфер на троих туда-обратно в субботу и воскресенье обошелся бы нам почти в 4 раза дешевле. Не знаю, то ли туроператор решил нагреть руки на «эксклюзивном» отдыхе, то ли действительно их автобусы какие-то особенные, но получившаяся разница в цене послужила последним толчком и мы, больше на эмоциях, решили отказаться от пакетного тура и организовывать поездку самостоятельно. Ранее мы самостоятельно дальше Крыма не выезжали, а тут заграница да еще и с ребенком. Не младенец конечно же, но вопросов тоже хватает.

Вопрос №1: Визы. Слава Богу, не нужны. Не думаем, что вклейка виз в аэропорту Ататюрк будет чем-то отличаться от аналогичной процедуры в Анталии.

Вопрос №2: Покупка авиабилетов. В 2008 году такое понятие как электронный билет было для многих еще в диковинку, но нам эта затея однозначно понравилась. На мониторинг цен было потрачено около недели. Просматривали прямо на сайтах авиакомпаний.Там же и купили. Аэросвит получился дешевле Турецких Авиалиний на 15 процентов, а по времени даже удобнее. Оплатили карточкой. На телефон пришла смс с кодом бронирования. На стойке в аэропорту о нем даже не вспоминали, достаточно было паспортов.

Вопрос №3. Бронирование проживания. Честно скажу, в начале, даже не знали, как к этому вопросу подойти и с чего начать. В такой ситуации мы обычно заходим на гугл и вводим то, что хотим найти, прямо в поисковой строке. Благодаря поисковику мы впервые познакомились с такими сервисами как букинг.ком и их аналоги. Но бронировать через Букинг нам честное слово было стремновато. Поэтому, мы, отобрав на букинге список понравившихся отелей, нашли через тот же поисковик их сайты и написали запросы по электронной почте. К нашему приятному удивлению мы получили ответы на 4 из 5 отправленных запросов. Все таки в Стамбуле отельеры более вышколенные и не такие безалаберные как их коллеги в южной части Турции.

Дальше было дело техники – еще пара писем и ударили по рукам: 85 евро в сутки за троих с завтраком плюс бесплатный трансфер в/из аэропорта. Предоплату не попросили. Только ФИО всех кто приедет. Это было даже лучше, чем мы могли предполагать.  Честно говоря, мы немного переживали, что в период проведения гран-при город наводнится болельщиками из разных стран и мест в отелях будет не хватать. Отчасти так и произошло, но лишь отчасти. Гран-при Турции – это все-таки не Монако, не Монца и не Нюргбургринг. Ажиотажа не наблюдалось. Да, отель гордо именовался Baron Hotel Istanbul.

Вопрос №4. Билеты на гонку. Здесь пришлось немного поднапрячься. Опыта приобретения билетов на спортивные мероприятия за границей у нас еще не было. Но интернет знает всеJ Итак, билеты на гран-при формулы 1 в турции можно купить 3 способами:

1. Заказать в турагентстве. Итоговая цена = Номинальная стоимость билета + Стоимость доставки (пересылки) билета + накрутка турагентства + какие-то налоги. Очень дорого.

2.Забронировать на официальном сайте формулы 1 www.formula1.com. Накрутки турагентства нет, но зато присутствует накрутка дядюшки Берни Эклтоуна (кто не знает, это владелец формулы 1). В принципе, выходит дешевле, чем через турагенство, но расходы на доставку и какой-то странный валютный курс (по сравнению с официальным сайтом организаторов гран-при) может съесть бОльшую часть экономии. От доставки можно отказаться и забрать билеты в кассе перед входом на стадион, но фиксация стоимости билета в евро или английских фунтах все равно увеличивает его стоимость по сравнению с ценой билета, выраженной в турецких лирах. Так же на официальном сайте вместе с билетами на гран-при можно забронировать отель, купить авиабилеты и взять в прокат автомобиль. Этакий туристический олл инклюзив. Но цены достаточно высокие. Ф1 – это королевские гонки. Придется раскошелиться.

3. Купить билет непосредственно на стадионе, в интернете или в самом городе через официально  уполномоченное агентство. В 2008 году таким агентством выступала компания biletix.com. Именно на их сайте были самые низкие (читай номинальные) цены на билеты, выраженные в турецких лирах. И именно их услугами мы и решили воспользоваться. Распечатали адреса точек продаж этой компании в Стамбуле и с этой распечаткой полетели в Стамбул. Жена немного переживала по поводу того, что бы мы в итоге вообще не остались без билетов, но мы прочли, что на гран-при турции аншлага никогда не было и некоторые фаны вообще покупали билеты перед стадионом с рук и в половину стоимости. Так что волноваться особо не приходилось. Чай не Монако:)

Теперь о самих билетах

На гран-при Турции были доступны билеты нескольких типов:

• General Admission (на травке, без места) – 50 евро
• Bronze (трибуны в середине круга) – 100 евро
• Silver (трибуны возле интересных поворотов и возле прямой старт/финиш) –  от 150 до 200 евро
• Gold (центральная трибуна Main Grandstand, напротив паддока) – от 250 до 300 евро
• VIP (паддок) – от 1,500 евро
• Детям скидки 50%.

Сэкономить и покупать билеты на травку мы не рискнули, так как не были уверены, что будет хорошо видно (что в принципе и подтвердилось, когда мы были уже на самой гонке). Да и с ребенком не очень хотелось рисковать. Выбрасывать деньги за право лицезреть пит-стопы и паддок тоже как-то нас не впечатлило. Цены на главную трибуну (билеты Gold) немного кусались. Оптимальным выбором нам показались трибуны Silver в районе прямой старт-финиш: №1, №7 и №8. Очень привлекала трибуна №1, тем более во время старта частенько случаются «завалы». Но в каком то отзыве прочли, что на этой трибуне солнце слепит в глаза всю гонку, что не очень комфортно. Выбирая между трибунами №7 и №8 остановились на последней и по-моему не прогадали. Место идеальнейшее. Машины вылетают прямо на тебя по длинной прямой, жесткий тормоз в пол, скорость падает моментально прямо на глазах, обгоны в конце скоростной прямой случались чуть не на каждом круге, борьба постоянно, затем еще пару медленных поворотов (звук моторов потише, уши не закладывает) и выход на прямую старт-финиш, которую тоже видно где-то до середины. Скучать не приходилось. Если еще когда-нибудь доведется поехать на гран-при Турции, без раздумий куплю билеты на трибуну №8.   

Вопрос №5. План мероприятий в Стамбуле. В Среду прилет и знакомство с окрестностями. Четверг и Пятница – экскурсии и достопримечательности. Суббота и Воскресенье – Квалификация и Гонка. Понедельник – вылет домой. Все просто? Почти. Мама хочет шопинг. ОК, что-нибудь придумаем на месте.

Перелет

Вылетели мы 5 мая из Киева с задержкой рейса часа на полтора. Долетели нормально. В аэропорту небольшая очередь минут на 5-10 на вклейку визы. Есть отдельные указатели «Формула -1»: оказывается, для владельцев билетов на гран-при визу дают бесплатно. Мы не знали. Но особо по этому поводу не расстраивались. В зале ожидания час пик и толпа народу. Встречающих много. Таблички есть не у всех. Нашей фамилии на табличках нет. Решили, что в связи с задержкой рейса наш «трансфер» накрылся медным тазом. Стоим втроем посреди толпы встречающих и думаем, как добраться до отеля. И тут, откуда ни возьмись….принц ….с нашей фамилией и цифрой «3»! Покурить оказывается вышел, думал что наш рейс задержат часа на три, а мы вон как быстро прилетели. Все ОК. Отель не подвел.

Загружаем чемоданы в микроавтобус и вперед. В салоне еще парочка французов. Ребенок потренировал свой английский:) Ехать до отеля полчаса. Аэропорт Ататюрк находится фактически в черте города. До него можно добраться и на метро, если что. Пробок особых не было. Хотя движение на улицах больше напоминает хаос, чем строгий порядок: кто первый, тот и прав. Не так что б совсем ужас, но немного непривычно.

Отель и район проживания

Приехали в отель, заселились, оплатили наличными (в долларах США) стоимость проживания. Номер трипл, т.е. 3 отдельных кровати. За 85 евро очень даже ничего. Размер комнаты правда напоминал о том, что кроме как переночевать здесь больше делать нечего, но все остальное было на уровне. У нас жалоб не было. Развлечений для детей в отеле тоже особых не было. Но мы честно говоря не особо интересовались. За детскими развлечениями – в город и на автодром! Завтраки в отеле были очень неплохими. Разнообразием не отличались, но набор блюд был достаточным, что бы за 5 дней ничего не приелось. Ребенку давали хлопья с молоком, омлет, вареные сосиски, йогурт, фрукты, выпечку с чаем. Напитки в стиле «юпи» и жареные сосиски давать не решились. Но и без них с завтрака ребенок голодным не уходил. Мы тоже. За завтраком часто слышали русскую речь. Учитывая локацию отеля, это и неудивительно. Теперь пару слов о расположении отеля.

Оказывается, причиной, почему нам так повезло с ценой отеля во время проведения в городе Гран-при Формулы 1, было его расположение – район Лалели. Те кто в курсе, наверное усмехнулись:) Для остальных поясню. Лалели – это район Стамбула, в котором сосредоточено большое количество оптово-розничных складов-магазинов всякого ширпотреба. Основной контингент – торгаши из бывшего СССР. При чем, по обе стороны прилавка. Мы об этой особенности расположения отеля узнали уже по приезду, когда прогуливались по соседним улочкам. На сайтах бронирования локацию отеля указывают – Султанахмет. На самом же деле, отель находится в самом начале района Лалели, и до площади Султанахмет придется пройтись пешочком минут 15-20 или подъехать пару остановок на трамвайчике. Но, честно говоря, особого дискомфорта от проживания в этом районе мы не испытывали. Все-таки Лалели – это не базар с присущим ему хаосом, криками, карманниками и т.д. Лалели – это куча мелких и не очень магазинов вдоль каждой улицы. И справедливости ради стоит упомянуть, что если бы этот район действительно имел дурную славу, на его территории не располагались бы четырех и пятизвездочные отели известных мировых сетей. Если бы мы выбирали район Стамбула для проживания с ребенком впервые, то скорее всего обошли бы его стороной. Но сейчас, после того как мы там побывали, я не могу сказать о нем ничего плохого. Правда и времени мы там практически не проводили. Приехали-переночевали-уехали. Ночью было бы совсем тихо, если бы не 2 события 9 мая и 10 мая.

В День Победы показалось, что русских в городе не меньше чем турков. Праздновали знатно. Слышно было далеко:) На следующий день 10 мая оказалось, что болельщиков Галатасарая в городе еще больше чем русских: праздновать победу команды в футбольном чемпионате Турции вышло на улицу полгорода. На улицах было много фанатов, флагов, машин, мотоциклов. Очень красочно. Но чем ближе к ночи, тем тише звук. После 11 вечера в нашем Лалели лишь изредка гудели машины и дудели фанаты. В Султанахмете наверное гуляли всю ночь. На следующий день весь город был украшен флагами с атрибутикой Галатасарая. Огромные полотна на всю ширину улицы. Класс!

Билеты на гран-при, экскурсии и достопримечательности

Поскольку еще до поездки мы набросали план наших мероприятий, то по приезду мы решили строго следовать ему и не отклоняться.  Первое, что нужно было сделать – купить билеты на гонку. На ресепшн отеля мы показали распечатку с офисами biletix.com, нам парочку из них обвели в кружочек и мы двинули навстречу мечте:) По городу первые дни передвигались на такси. Интересный факт: стоимость проезда местными таксистами всегда озвучивалась одинаковая вне зависимости того, какая у вас в кармане валюта:) Один день мы платили в долларах, поскольку не обменяли нужное количество валюты. На следующий день передвигались по городу на 30% дешевле, поскольку рассчитывались с таксистами в лирах. Итак, в поисках билетного офиса мы прибыли на улицу Истикляль, она же – главная пешеходная улица Стамбула. Решили совместить приятное с полезным: и билеты купить и по современному центру Стамбула прогуляться   

Улица Истикляль (проспект независимости по нашему) очень длинная. Пешком идти долго. На первых этажах домов в основном магазины (много книжных) и рестораны. Для ребенка интерес – лавки со сладостями. Для мамы – шоппинг. Папу можно в принципе с собой не брать. Подобного рода улицы есть наверное в каждом заслуживающем внимания европейском городе. Из средств передвижения – только узкоколейный трамвайчик. Въезд на авто закрыт. На такси тоже.

По улице прогулялись, на трамвайчике прокатились, бубликами ребенка накормили, в парочке магазинов отметились (мама не в восторге), а вот билетов на формулу 1 не купили (папа в расстроенных чувствах). В четверг у турков был какой-то выходной (8 мая, может они тоже Великую Победу празднуют?) и офисы biletix.com на улице Истикляль и площади Таксим. были закрыты. Придется завтра приезжать еще раз. Ничего страшного. До гонки еще есть время.

Берем такси и выезжаем в сторону Дворца Топкапи. В 8 лет ребенку уже более менее интересны экскурсии по всяким достопримечательностям. Главное его этим не перегружать. До дворца доехали быстро. Таксист оказался жуликом: мало того что цена в долларах, так еще и счетчик скрутил на подъезде к Дворцу: на 50 баксов поездка от площади Таксим до Дворца Топкапи явно не тянула. Наверное, видит, что с ребенком, значит ругаться не будем. А может он со всеми так. Бог ему судья. Идем смотреть дворец.

Входной билет около 10 евро. Ребенок бесплатно. Если я все правильно понял, то турецкие дети – это все, кто не старше 18 лет. Дети остального мира признаются таковыми если они не достигли 13 летного возраста. Вот такая дискриминация.  В Гарем билеты нужно покупать отдельно. При входе во дворец можно взять аудиогид. Мы взяли один на троих. Язык – английский. Возможно, есть и русский. Мы включали его не очень часто. Территория дворца просто огромна. На столицу области конечно же не тянет, но на какой-нибудь райцентр легко. Есть где погулять с детьми. Родителей с детьми достаточно много. И с маленькими тоже. Папа бродит по экспозициям, мама на травке гуляет с малышом. Потом меняются. Одно из развлечений Даньки – поймай столько кошек, сколько сможешь:) Их там действительно много, и все какие-то ленивые. Наших кошек голыми руками не взять:)  Ну а в общем конечно история и величие в одном флаконе.  

Май месяц. Все зеленеет вокруг. Гулять – одно удовольствие.

Вид на город и на Босфор впечатляет.

Кораблик

Описывать экспозиции наверное смысла особого нет. Тем более, все экспозиции мы естественно не обошли. Да и цели перед собой такой не ставили. Но погуляли отменно. Для тех кто едет в Стамбул с детьми рекомендую Дворец Топкапи к обязательному посещению!

На следующий день мы снова поехали на площадь Таксим и таки купили билеты на Гран-при. Тикет офис biletix.com на самом деле оказался ничем не примечательной будкой в стиле наших театральных касс. Сидящий внутри турок ни слова не говорил по-английски. Понять, что мы от него хотим, было не в его силах. Благо у него в будке был компьютер, а язык жестов – самая великая сила в мире! Я развернул монитор к себе лицом, а турок запустил на нем главную страницу своего интернет сервиса. Далее, я пальцем тыкал в монитор, а он соответственно кликал мышкой. Так мы и добрались до оформления трех заветных билетиков на трибуну №8. Он распечатал и отдал нам какие-то бумажки, взял с нас деньги и начал опять тыкать в монитор, на котором был изображен автодром. Сообразительным турок оказался, мои уроки «тыкания» не прошли даром:) Но мы и по бумажкам уже поняли, что забирать билеты нужно будет в кассе перед стадионом. Предъявив те самые бумажки, которые нам выдал сотрудник тикет-офиса. Бумажки кстати ни чем не примечательные. Без печатей или каких-то фирменных бланков.

ОК. Билеты куплены. 30 минут времени потрачено. Пора ехать развлекать ребенка. Куда? Конечно же в Парк миниатюр – Миниатюрк. Хорошая новость – время мы провели в парке просто замечательно. Плохая новость – у нас нет ни одной фотографии из парка: в моем фотоаппарате села зарядка, а свой жена оставила в номере. Но есть и положительный момент в плохой новости – завтра мы едем на автодром, значит фотик я обязательно заряжу:)

О Парке Миниатюр мы предварительно читали в интернете и у нас были определенные надежды, что ребенку там должно понравиться. Парк все наши надежды полностью оправдал. Мама даже забыла про шопинг:) Людей в Парке было не очень много, но почти все с детьми. У нас сложилось следующее мнение: там интересно не только детям или не только взрослым. Там интересно именно родителям с детьми. Чувствуешь себя таким великим, ходишь, рассказываешь ребенку о том да о сем. Историю правда перед поездкой нужно немного подтянуть, а то в путеводителях не всегда достаточно информации:)  Входной билет служит не только пропуском на территорию Парка, но и секретным ключом для аудиогидов, реализация которых в Миниатюрке достаточно своеобразна: возле миниатюры вы находите специальное считывающее устройство, прислоняете к нему свой билет и слушаете рассказ о  достопримечательности. Сразу на русском языке. Язык выбираете один раз в момент приобретения билета, а возле достопримечательностей он включается автоматически. Сам парк имеет огромную площадь и разделен на 3 части: Анатолия, Стамбул, Османская империя. Миниатюр очень много. Многие из них «интерактивны»: машинки ездят, поезда движутся, самолеты взлетают:) Очень увлекательно и интересно. Передвигаться по территории парка можно на миниэкспрессе (детям удобно, Даньке понравилось). Есть детская площадка с лабиринтами и кафешка для перекуса. Нам понравилось в Миниатюрке даже больше чем в Топкапи: ребенку здесь было интереснее и нам не приходилось придумывать как его развлечь. Рекомендуем без сомнений!

Небольшое замечание: мы находились в Стамбуле уже третий день, но ничего такого особенного, что подсказывало бы о предстоящем гран-при Формулы 1, видно не было.  Видели пару баннеров и несколько автобусов с нанесенной рекламой. Но мы всматривались и искали. Если бы не знали о гран-при, то наверное и внимания не обратили бы на них. Жители Стамбула похоже тоже не сильно в курсе были о предстоящем событии. Во всяком случае, когда мы искали тикет офисы и объясняли причину их поиска, турки искренне удивлялись, что у них в городе, оказывается, проходит этап формулы 1J ну а некоторые вообще не знали что это такое и с чем его едят.

Формула 1. Квалификация и Гонка в Истанбул Парке

Ну вот и настала суббота, когда мы впервые должны были увидеть собственными глазами гоночную трассу и болиды Формулы 1. Эмоции переполняли всех. Даже маленького Даньку. Все-таки поездка на такое мероприятие очень сильно выделяется из списка вариантов традиционного семейного отдыха. Ну а о том, что ожидание события частенько затмевает впечатления от события знают наверное все. Позавтракали мы как обычно и рано утром потопали на трамвайчик. Кстати, заметили интересный момент: вход на трамвайную остановку только через турникеты (в самом трамвае турникетов нет). Вроде как зайти на остановку в обход турникета нельзя, стоит заборчик

Но вот если немного отойти от остановки, то путь к рельсам уже ничто не преграждает. И можно спокойно по дорожке вернуться на саму остановку. На фото видна будка, но за все время пребывания в Стамбуле мы в этих будках никого не видели. Получается, контроля нет. Катайся бесплатно? Цивилизация, однако. Нам до такого еще далеко. Стоимость проезда, кстати, 1 доллар. 

От нашего отеля до площади Султанахмет ехать всего пару остановок. Вышли на площади. Небольшая очередь из людей в формульной атрибутике сразу помогла нам сориентироваться где именно находится остановка автобуса – экспресса, доставляющего фанатов прямо к автодрому. Минут 5 подождали и вот мы уже внутри зеленого мерседеса, вместе с интернациональной командой единомышленников готовимся отправиться в путь.

Автобус уходит не по расписанию, а по заполняемости. Стоячих не берет. Но это туда. На обратном пути в город будут стоячие места. Но не очень много. Автодром Истанбул Парк находится в противоположной (азиатской части) Стамбула, точнее даже за городом. От центра ехать километров 60 или около полутора часов без пробок. С пробками все 2 часа. Из интересностей в пути: мост через Босфор с табличками «Добро пожаловать в Европу» и «Добро пожаловать в Азию» соответственно. Мост, кстати, платный. Но вроде бы есть и бесплатный.

Босфор хорош с любой стороны

Дороги в Стамбуле классные, ехать одно удовольствие

В субботу пробок почти не было. После съезда с трассы Стамбул – Анкара мы наконец-то увидели то, ради чего приехали

Подъезд к автодрому достаточно удобный. Да и по трассе более-менее часто встречались указатели Истанбул-Парк. Так что если кто надумает ехать на гонку на своем или арендованном авто, проблем возникнуть не должно.

Звук моторов слышен еще в автобусе. Звук неповторимый. Нигде больше такого не услышишь. Но это для любителей:) Беруши местные коммерсанты продают сразу на автобусной остановке. Цена – 1 евро в субботу и 2 евро в воскресенье. Из дому их везти конечно же не обязательно, но вот перед автодромом таки стоит прикупить. Даже если ваши места окажутся там где болиды тормозят, а не разгоняются, все равно во время уик-енда вам доведется хотя бы пару раз оказаться в «зоне турбулентности», т.е. там где уши закладывает так, как никогда до этого в вашей жизни. Самый яркий пример – деревня формулы 1 с ресторанами и магазинами. Расположена прямо вдоль прямой старт-финиш. Акустика фантастическая, моторы ревут на максимуме (разгон). Собеседника в этот момент не слышно вообще. Можно даже не пытаться. И без беруши в ушах находится в формульной деревне во время гонок очень нежелательно. 

По приезду мы естественно первым делом пошли в кассу. Дали бумажку и паспорт, а взамен нам выдали конвертик с заветными билетами. Кроме билетов в конверте еще находилась карта трассы и расписание уик-енда. Стоит отметить, что гоночный уик-енд состоит не только из формулы 1. Присутствует еще так называемая «лига разогрева». В перерывах между болидами королевской формулы, на трассе время от времени появляются гонщики из других гоночных серий. У них тоже все по взрослому: свободная практика, квалификация, гонка. Даже несколько. Так что если вы приехали в Стамбул исключительно ради автогонок, то можете спокойно селиться поближе к автодрому и проводить все время на трассе. Скучать не придется: Формула 1, Серия ГП 2, Суперкубок Порше. А между заездами можно побродить вдоль трассы, прикупить что-нибудь в официальных магазинах команд, перекусить в кафешках, потусить возле паддока (а вдруг Алонсо выйдет погулять? Или Хемилтон?). Чем то вроде этого мы целых 2 дня и занимались.

К моему удивлению Данька проникся духом формулы 1 даже больше чем я ожидал. Ну а его детское любопытство пару раз заставляло папу краснеть и оправдываться: то мы в паддок без билетов зайти пытаемся, то на трассу прорываемся без разрешения… так, детские шалости. Без особого экстрима.

В субботу на квалификации народу было как-то совсем мало. На входном контроле столпотворения не наблюдалось.

На автодроме тоже. Поэтому в субботу мы больше часа провели в деревне формулы 1, покупая всей семьей атрибутику Скудерии Феррари. И правильно сделали, поскольку в воскресенье в той же деревне уже было не протолкнуться.

Атмосфера в деревне формулы 1 конечно потрясающая. Очень отличается от той, к которой мы привыкли, например, на футболе. Людей много, но нет агрессии. Возможно, сказывается специфика данного вида спорта: много команд, много фанов, и все болеют ЗА свою команду, а не ПРОТИВ чужой. Все со всеми хотят сфотографироваться, все со всеми хотят выпить пива. Все улыбаются и желают друг другу удачи. Замечательно! Не хочется уходить!

Детей достаточно много. Все в формульной атрибутике. На детях она смотрится очень красиво и нарядно. У обслуживающего персонала к детям отношение замечательное. Турки вообще к детям очень хорошо относятся, это мы заметили еще в предыдущие дни, но на формуле 1 это ощущалось сильнее всего. Детям позволено многое, но не все. На трибуну Голд и в паддок нас так и не пустили:)

На автодроме все дорого. Нет, не так. Все ОЧЕНЬ дорого. Футболка – 60 евро, Кепка – 30. Самая дешевая курточка не самой популярной команды – 80 евро. Самой популярной – 280. Видели и по 400 евро. Красные кроссовки Феррари, которые в фирменном магазине Пумы в Стамбуле стоили 120 или 140 евро, здесь толкают по 220.  Фастфуд в 3 раза дороже, чем в городе. Пиво только одного вида (спонсора). Цена как в дорогом ресторане, а пьешь из одноразового стакана сидя за пластиковым столом в переезжающей кафешке. Или вообще на травке. Но это ничуть не смущает. Никого. Все довольны. Все счастливы! Мы на королевских гонках!

Для детей из еды особо ничего не предусмотрено. Обычный фастфуд. Но и деток младше 5 лет мы почти не встречали. Все таки тащить с собой на гонки совсем кроху наверное не очень целесообразно. Кстати, касательно фастфуда: я не раз замечал, что за границей детям картошку фри дают кушать чуть ли не с пеленок. Как то они проще к этому относятся. Нам же это не очень понятно.

В общем, всю субботу мы провели, изучая каждый уголок автодрома. И каждый бокс в деревне

Прокатились даже на автобусе, который курсирует вдоль трассы  и подвозит болельщиков к их трибунам (длина круга в формуле 1 около 5 км, не всегда удобно пешком добираться до самой дальней трибуны). Находились тоже немало. Спали вечером как убитые. А на следующей день на гонку!

Приехали уже не с самого утра. Чуть подкрепились и на трибуну. Перед гонкой посмотрели парад пилотов: есть такая традиция в формуле 1. По телевизору это обычно не показывают. В Стамбуле всех пилотов согнали на большущий трак и прокатили вдоль трибун. Во время поездки еще интервью у них брали. Все мечтали победить и говорили, что трасса  достаточно сложная и интересная.

Последний час перед гонкой пролетел незаметно. Болельщики рассаживались по местам. До аншлага было явно далеко, но тысяч 60 наверное присутствовало на гонке. И вот прогревочный круг и СТАРТ! Честно говоря меня немного терзали сомнения а интересно ли смотреть гонку с трибуны, а не по телевизору. Ведь ты не можешь следить постоянно за лидерами, не видишь всех обгонов и борьбу… Но оказалось, что все совсем не так.

Во-первых, время прохождения круга — полторы минуты. Долго ждать пока снова появятся гонщики не приходится. Во-вторых, уже кругов через 5 пелетон растягивается и пока лидеры уезжают все дальше и дальше, самые медленные отстают все больше и больше. И в итоге мимо тебя постоянно кто-то проезжает, постоянное движение, отвлечься не дадут:)

В-третьих, обгоны даже отстающих на круг гонщиков ВЖИВУЮ – это совершенно другие ощущения, чем по телевизору! Что уж говорить о настоящей борьбе за лидерство. Хэмилтон и Масса показали очень классный спектакль. Наша трибуна была в восторге от их борьбы на трассе. 

В-четвертых, напротив трибуны установлено огромное табло, по которому можно следить за ходом событий. Не скажу, что оно покроет все любопытство настоящего фаната формулы 1, но во всяком случае позволит быть в курсе основных событий и текущей ситуации на трассе. А то эти гонщики проезжают мимом тебя 50 раз за час один за другим, тут хочешь не хочешь потеряешь счет кто первый, кто второй, а кто вообще отстал на круг

Ну и в-пятых: на этапе гран-при формулы 1 можно взять в аренду такой специальный портативный экран, минителевизор. Вещь просто незаменимая скажу я вам. На экране можно выбрать вид трансляции, а также смотреть всю статистику в режиме онлайн. Из трансляций доступны следующие:

а) обычная телекартинка, которая идет на ТВ,

б) фиксированная камера в любом из поворотов,

в) картинка из камеры, установленной на болиде пилота.

Вы можете включить например камеру на болиде Хемилтона и всю гонку вместе с ним «ехать по трассе». Или переключиться на какой-либо поворот. Или смотреть все то же самое, что в этот момент смотрят телезрители канала Россия. Правда, без комментария. Но зато под рев моторов:) Очень здорово! И главное, вы постоянно в курсе всех событий, происходящих на трассе. Стоимость аренды такого устройства – 30 евро / воскресенье или 40 евро / весь уик-енд. Залог – 200 евро. Можно оставлять наличными, можно банковской картой.

Как и говорили пилоты, гонка выдалась интересной и насыщенной событиями. Разная тактика пит-стопов у лидеров, обго